Когда лучше всего «переобувать» машину на зиму? Однозначно на этот вопрос не ответят ни опытные водители, ни начинающие владельцы транспортных средств. Однако, на стороне первых есть опыт. В любом же случае, никто из них  не хочет пополнить список участников ДТП в первый же гололед. Но, несмотря на это, к подготовке автомобиля, многие водители все же, относятся очень небрежно.

Зачем менять резину на зиму?

Несмотря на информационную доступность, некоторые водители до сих пор толком не поймут, зачем надо менять резину. Состав резины зимних шин кардинально отличается от летних, поэтому один комплект покрышек на год – не вариант. Летняя резина плотнее, и выезд на ней зимой уменьшает показатели сцепления с дорожным покрытием минимум в 10 раз, что грозит заносами.

Зимняя покрышка имеет более мягкий состав, поэтому она сохраняет эластичность и сцепление в гололед.

Зимняя резина бывает двух типов: с шипами или без них. Купить шины, выбрать для себя оптимальный вариант резины дает возможность магазин koleso ooo, тем более, что консультанты всегда помогут подобрать шины и диски в каждом конкретном случае.

Когда нужно менять резину на авто?

Температура упала ниже 7 ° С? Как раз в это время и пора устанавливать соответствующие шины, рассчитанные на эксплуатацию в условиях низких температур на льду и снегу. Однако, для того, что бы «переобуть» машину своевременно, в любом случае, купить зимний комплект шин нужно заранее! Позаботьтесь о безопасности, чтобы путешествовать спокойно и уверенно.

Использование зимней резины, это, прежде всего:

- Повышенный уровень безопасности в холодное время года. Улучшенное сцепление с поверхностью и короткий тормозной путь при температуре ниже 7 ° С даже в дождь или метель;

- надежное сцепление с поверхностью на зимних дорогах. Протектор шин разгоняет воду и обеспечивает улучшенное боковое сцепление;

- надежное сцепление с поверхностью на льду и снегу. Состав резиновой смеси, тип профиля и его ламели идеально адаптированы к зимним условиям.

Почему не надо выбирать всесезонные шины?

Универсальные, на первый взгляд, шины, однозначно плохо приспособлены для эксплуатации в холодное время года. Особенно это касается украинских дорог. Не редкость, что высота снежного покрова достигает десятков сантиметров без надежды на очистку дороги с гололедом в придачу.

Всесезонная резина не имеет для таких условий ни широких канавок для отвода снежной каши, ни мелкой нарезки ламелей, ни широких канавок для отвода снежной каши, да и состав самой резины не рассчитан на низкие температуры.